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第441节（第3页）

“刚开始的时候，从住友金属这些厂家采购一部分，也不是不能考虑。”

“借着这个机会去住友金属等厂家考察一下，为下一步我们自己去生产做准备，也是可以的。”

电池未来会是非常大的一个行业。

除了大家耳熟能详的电池厂家之外，背后还有各种配套的材料厂家。

甚至这些材料厂家的利润率，有时候比电池厂家还要高。

这一块的东西，曹阳自然不会完全不管。

主要是这些材料的好坏，跟电池的性能也是息息相关的。

比如铜箔，如果你制作的不够薄，电芯其他的东西都没有变化，性能也会下降一截。

同样的，隔膜也是非常的关键。

“隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响到电池的容量、循环以及安全性能等特性。”

“性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。”

“这一块，我们南山电池要考虑自己投资工厂去修建。”

曹阳也很快就给出了自己的建议。

伴随着这些提议，他跟林城也开始就具体的电池规格展开探讨。

甚至把南山设备负责电池设备研发的人员，也一起叫了过来。

大家一起商量着，一步一步的让星辰三号上使用的fhev电池，有了一个开发雏形。

剩下的，曹阳自然就隔三差五的过来“拔苗助长”一下。

当然了，这是后话。

曹阳现在还要去跟南山变速箱一起讨论混动车型上的电机开发的事情呢。

第348章南山集团的精准开发

电机不是什么新技术。

电被发现之后，电机差不多就被同步给发明了出来。

之前曹阳也跟公司的技术团队说过，南山集团的电机，要使用扁平线技术，最大程度的减少电机的体积，提升电芯的性能。

到现在为止，混动电机的开发，进度倒是比混动电池要快一些。

但是也没有完全定型下来。

最主要的问题就是nvh不达标。

传统内燃机车辆通过钥匙或按键由驾驶员操作启动或熄火，fhev发动机是否介入到动力系统的输出，一般不受驾驶员控制。

它是由车辆控制单元依据车辆行驶状态来控制发动机启停，是否介入到动力输出。

这种启停往往在驾驶员没有预想到情况下进行，这会显著影响车辆的乘坐舒适性能。

要是一般的经济型车型，nvh也不是什么大问题，消费者不会特别的关心。

但是星辰汽车要生产的是高端车型，自然是要把相关的问题都给最大程度的解决。