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第419节（第3页）

单凭这一个理由，星辰汽车要参加这两个赛事，在国际汽车运动联合会（fia）那边，就能获得不小的优待。

第336章紫微星的宣传，从来都是不走寻常路

东瀛人也是需要过年的。

只是魔改之后，他们的年已经变成公历年了。

华夏的春节，在东瀛已经不是一个节日。

所以当华夏正在放春节的时候，爱信精机的人却还是在上着班。

“大量应用行星齿轮组是8at研发的必经之路。”

“南山变速箱这款用在星辰汽车上的8at使用了4组行星齿轮。”

“这些行星齿轮组分别通过5个换挡机构来分别实现介入与分离。”

“我们正在研发的8at也是选择了4组行星齿轮的结构，但是换挡机构是7个。”

中泽浩之作为爱信精机的研发统括，亲自带着一帮设计师来拆解对比南山变速箱的8at。

之前华夏分公司那边已经提前拆解了一台8at，给出了一部分的数据。

但是有些东西没有亲眼看到之前，总是觉得不可思议。

“8at比6at更具燃油经济性、效率更是能够与双离合变速器比肩，并且根据我们的调查，8at的制造成本要比6挡双离合器低20％，且平顺性更佳。”

“看来南山变速箱今后是准备在at上面全力发力了。”

“现在他们已经构筑了技术优势，我们得尽快的跟进才行。”

奥村现在也是很着急。

作为营业本部本部长，爱信的营业额的变化是他最关心的。

这几年，虽然丰田汽车的全球销量在增加，但是爱信的营业额却是在下降。

因为其他客户的营业额下降的太厉害了。

特别是在福特汽车那边，爱信几乎就要消失了。

“现在各个企业对8at的研发投入，确实是突然增加了很多。”

“根据我们不完全了解到的消息，采埃孚、福特汽车、现代摩比斯，它们都已经在研发8at了。”

“不过除了南山变速箱这个以外，其他人的速度肯定是赶不上我们的。”

“爱信的实力，不是那么容易追赶的。”

中泽浩之对自己带领的研发团队，还是有一定信心的。

按照原本的计划，爱信8at将会是全球第一款8at。

奈何半路冒出一个程咬金。

“南山变速箱的8at的性能，跟公布的那些消息对得上吗？”

拆解研究的目的是为了对标，为了学习借鉴。

但是要学习借鉴，首先要做的就是搞清楚对方的参数才行。