奇文啦

手机浏览器扫描二维码访问

第十九章 能救命的手扶拖拉机（第1页）

第十九章：能救命的手扶拖拉机

发动机在磨合了24个小时之后被停了下来，整个发动机再次被拆成了零件状态。

陈常在仔细的检查了所有运动部件的磨损情况之后，发现基本上都达到了他预想中的要求。

离心式机油过滤器中，也没有残存太多的铁屑。

这说明现在这台发动机的材质和装配，以及润滑非常到位。

最后清洗干净了零件，更换了机油后，陈常在又把这台发动机给组装了起来。

这是新发动机初级磨合后必须经历的过程。

不过这是在制造工艺还不高的时候，才会有的程序。

像后世那样有着成熟制造工艺制造出来的发动机，就不需要二次拆解了。

又经过了整整三天的磨合之后，这台发动机终于装到了，早就已经做好的手扶拖拉机的机架上。

手扶拖拉机的机架非常简单，是一个双把大叉架底盘，配上一个两前进一倒退的三挡变速箱。

手扶拖拉机的变速箱没有那么复杂，只要算好了齿数比，不打齿就没问题。

拖拉机前面的两个主动轮，可不是后世的那种大齿牙橡胶轮胎。

而是用的钢骨架大齿面驱动轮。

它的样子，你可以想像成只有五根支柱的自行车轮子，只是轮面上是铁齿，不是轮胎。

反正这个时候整个国家都没有多少像样的硬质路面。

几乎全都是土路。

而且手扶拖拉机的工作场地，也都是松软的土地。

这种钢铁轮子倒也是非常适用。

在驾驶员的屁股下面是一个小的尾部平衡轮，这个是硬木做的。

在尾轮的前面，是一个可以调节高度，拆解更换的犁头架。

一台手扶拖拉机最多可以带动两个犁头。

或是一个一米五宽的宽耙头。

在安装好了发动机，又给发动机和变速箱之间，套上了用麻线、杜仲橡胶和酚醛树脂制成的三角皮带之后。

这台简易的手扶拖拉机就可以成功上路了。

虽然坐在这上面很是颠屁股，不过这还是让所有看到它跑起来的人们，掌声不断。

手扶拖拉机是没有中央差速器的，它的转向是通过分离刹车单边主动轮，让一边轮子降低转速，另一边的轮子正常旋转来实现转向。

所以想要掌握手扶拖拉机的转向，还是需要一定的技巧的。

陈常在在实验这台手扶拖拉机的时候，刚开始也不敢快开，只能是慢慢的适应着找着平衡。