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第49章 AK（第1页）

2019年4月初，阿拉斯加，海恩斯。

从山顶怪石处DropIn，沿着雪脊做doublecork1080，落地砸向粉雪，随后滑往第二个跳台，利用一颗歪脖树做支点做一个平转飞跃720加melongrab。横切三条雪脊，要注意流雪处理，不能挡了之后的线路。

池羽滑到山脚下，凑到主摄影师身旁看屏幕。4K高清画面里，他的身影缩小成很小的一个红点。

主摄影师是位年近五十的本地大叔，也是名滑雪爱好者，叫Mike，正一脸慈祥地看着他。

可池羽仍是摇了摇头：“我觉得不够好。再来。”他前一个月和Vitesse的几位签约滑手在阿拉斯加刚刚拉练一个月，他很清楚自己的最佳表现是什么样的。

Mike点点头，说：“那就再来。”

随后，他拿着对讲机，对直升机的飞行员说：“他说想再来。”

那边迅速回应说：“收到。池羽上来，我们再飞一次。”

阿拉斯加的雪山多，有不少都可以直接乘直升机飞到山顶，滑手只需滑下山的路。池羽曾经是是一步一个脚印滑大山的，经常爬升两小时只为爽滑十分钟。他非常珍惜每一次能滑无痕粉雪的机会。如今身后有了赞助商，付得起昂贵的雪地摩托和直升机，他依旧很珍惜。

之所以两天内滑了十二三趟，只是因为他自己不满意。

池羽低头脱板，摘掉左脚固定器的时候，脚面传来一阵疼痛。寒冷是最好的镇痛剂，阿拉斯加很冷，固定器都要冻住，在雪里时间久了，他的双脚知觉也渐渐麻木。

山顶，池羽从直升机一跃而出，按下对讲机，通知地面团队准备好。

“Take24，DropIn！”

这次，他在第一个雪脊的起跳点感觉不对。本来计划的1080，他转了两圈就提前打开身体，缓冲摔倒，保护自己。阿拉斯加的雪山都是35到40度起，放到雪场，都算黑道的陡峭程度，摔倒后根本刹不住车。

“我了个……”

Mike和向导一齐骂人。

落地以后，池羽就沿着陡坡往下滑了几十米不止。他们透过望远镜头和监视器看到池羽拍拍头盔，又在收音机里听他说我没事，他们才松了一口气。

等池羽滑下山的功夫，Mike才在对讲机里说：“大本营联系一下Ada，这样下去……我真的怕他受伤。昨天就是这样，今天还是这样。”天气预报明天又有更强的暴风雪，他们可不能再刨一晚上的帐篷了，今晚拍完就一定要撤，这是最后的机会。

Ada，张艾达，是池羽的经纪人。池羽跟了她不到一年，两个人的合作关系算是很融洽，且分工明确。滑雪相关的事情池羽做主，代言等业务张艾达做决定。

酷力冰饮的代言就是张艾达给他接的。酷力（Cooly）是近几年在全球年轻人间流行的健康零卡能量饮料。这两年，他们选代言人的眼光很毒，都是搞极限运动的，和目标受众高度一致。

池羽从山上滑到山脚，这一趟之后，已经感觉到疲倦。刚刚在山顶绑进去固定器的那一刻，绑带贴合得太紧，他脚面又开始疼，是生生逼着自己把固定器又扣紧一扣。

Mike停止录像，递给他一瓶水。池羽一言不发，摘了头盔，走近红色的帐篷。拍摄团队临时架起的三顶帐篷，在昨夜的暴风雪中，竟被吹塌了两顶，现在只剩下主帐篷还勉强支棱着。

那天晚上，为了确保主帐篷不被大雪掩埋，团队所有的人都四小时轮班倒铲雪挖帐篷。池羽也自愿加入轮班队伍，结果是被向导否决了，说让他留着体力专注明天的滑行。

这压力可想而知。池羽拉着这么多人，每天只睡四小时，每人要铲几英尺的雪，在冰天雪地里陪他冻着，就因为他自己没有拿到一个完美的镜头。

只是个广告而已。做720和1080有区别吗？没人敢问出口，可他心里知道，人人都是这么想的。

卫星电话响起，Mike拉开帐篷，就看池羽松了左脚雪鞋，垂着头独自坐在帐篷塌下去的那个角落。红色的帐篷服帖地搭在脊背上，他好像披着个战袍的绝地武士*。

“Ada的电话。”