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第9章 杀丧尸还能这么整爆装备了（第2页）

即便知道这么片地方。

也不一定能想到这么一招。

退一万步真想到这招，他们还真不一定这么勇，毕竟这种杀死丧尸的办法虽然可能会极其好用，但一个弄不好容易把列车撞击到损毁，哪怕被大树压住列车而陷车，尸群围上来就真死定了。

这办法太过冒险。

需要智慧，更需要胆量。

“列车长他。。。。。。他也太猛了！”

“快看！”

“那些没被压死的丧尸，似乎也要被解决了！”

撞击点与悬崖边大概只有十几米，惯性不足以前进如此远距离，但列车持续推动一段。。。。。。不就够了。

嘎吱吱——！

嘎吱吱——！

沈良坐在列车头车厢。

时刻关注着前方与列车的情况。

“这些丧尸看样子尸骨的腐败情况很严重，被大树碾压过后已经几乎成了一摊泥，列车从肉泥上碾压过去，并没有造成尸骨塞入车轮的情况。。。。。。起码没把列车搞停就行。”

这是沈良唯一担心的点。

当时想到这一办法。

便猜测这样有效果。

果然他的猜测是对的。

“如果没有SSS级列车头的可怕坚固性，就凭借那破烂D级列车头，还真没办法用这一招，估计撞不了几下就撞报废了。”

“而且这SSS级列车头的车轮，似乎也要更牛逼太过。。。。。。”

几小时之前。

劳工挖矿时候。

沈良下车研究过SSS列车头与D级车厢的区别。

虽然车厢装甲已经被升级到了C级，但车轮依旧是D级，单从车轮来做对比，D级的车轮就是普通的金属轮子，这些金属轮子并不大，碾压在荒野的土地上会有明显下陷。

倘若是普通D级列车头。

拖拽着D级车厢在荒野。

恐怕会因为轮子下陷，速度降低不少。

而同样的D级车轮。

沈良用SSS级列车头拖拽着。

却依旧能几乎发挥在公路时候的巅峰速度，公路上能达到上限60公里每小时，在荒野也能达到50-55左右的时速。

最主要原因。

还是SSS级列车头的车轮太牛逼了。

牛逼之处并不只是材质区别。

还有车轮数量区别。