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第56章 技术发展下（第3页）

原因没别的，因为这样建造速度更快！

传统的船是木头做的，龙骨制备就要好几年。

船板制备也不简单。

选料、备料、断料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、填灰、油船。

最后晾干，才能下水！

可是如果是全钢制造，完全可以整体铸造大块异形船板。

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然后利用焊接（注意商周时期就有焊接工艺）技术来解决船底的密封问题。

配合上卯榫结构，七十多米长的大船，制作时间不会超过半年！

这种想法，他已经通过工匠，做了一个七十比一的模型，进行了验证。

至少模型上来看，是行得通的。

船即将出来了，那么配套的炮就是关键了。

所以他今天就是去看看火炮研究所的成果！

别的不说，至少黑火药材料科已经能初步量产了。

剩下的，就是炮身和炮弹的问题。

炮身好说，反正现在自己有大量的钢产能。

密封性不好，就加厚炮管。

反正现在这个时代，根本没必要考虑别的。

只要射程能超过弓箭，那就是大杀器！

等过个几年，化学工业成熟了。

有能力量产硝化棉了，自己再慢慢升级。

前装炮结构简单，安全性在这个时代更好。

虽然准头方面会差一点。

但是只要船上能安装上两层，二十门炮齐射。

对于这个时代大多是三四十米的楼船来说，简直就是大杀器。

而小船也承受不住。

唯一的麻烦就是引信。

不过最简单的引信就是在木头管里面填入压实的黑火药。

这种东西燃烧速度非常稳定。

距离远就安装上长一点的引信。

距离近就安装短一点的引信。

木管的一头深入炮弹内部，另一头对着外面。

发射时候的火药可以引燃引信。

延时后，便可以引燃炮弹内部的火药。

老式炮弹剖面图（上图是插引信木管的槽）

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