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第778章 后发优势（第2页）

所以，国内在大部分领域中，必然是由国有大型企业为核心。比如搞成国有独资公司，国有集团公司这样的模式。

因为，我们现在的基础，主要是技术领域中的基础，和北美和欧洲是不能比的。”

其实前世季宇宁对这位林教授的理论，印象最为深刻的，是他认为并不存在一个“放之四海而皆准”的最优制度，相反，制度是内生的，且与其发展阶段有重要关系。也就是，要结合自身的实际情况来创造一个更加适合自己发展的制度。他的主张是，后发国家应该先利用“后发优势”加速经济发展，而制度的完善大可以与经济发展同时进行。

而此时已经两世为人的季宇宁的感受就是，前世国内的发展，就是走的这样一条路，这就叫有自身特点的发展之路。

就是在一边摸索，一边尝试。

这实际上，就是一种后发优势。像欧美，像日本，这些主要都是教材。而像毛熊，则更多的又变成了教训。

而后发，就可以学习，总结，可以规避一些问题。

未来，这林、张二人还会不断的有学术上的争论。也挺有意思的。这俩人的观点往往是针锋相对，互不相让。

季宇宁和宁叔俩人私下里聊天的时候，基本上更多的内容，是关系到国内现在正在进行的经济方面的改革，这主要还是跟季宇宁的香江麒麟企业的倾向有关。

他也很愿意自己的前世的记忆以及这一世的判断，会影响到他宁叔的一些思路。

毕竟，他宁叔是在香江负责整个麒麟系企业的日常性工作的。

10月下旬，季宇宁在京城参加了中科院1995年度新增院士的增选选举大会。

根据目前中科院关于新增院士的相关规定，季宇宁这位院士，是可以最多推荐两位候选人的。

年初的推荐以及评审环节，都是可以用通信方式进行的，但最后的选举投票，则是必须要到现场的。

最终1995年度，中科院增选了59名院士。院士总数达到579位。

未来，季宇宁这位两院双院士，不仅要参加每隔两年的两院院士大会，院士大会是在双数年。而他在单数年，还要参加增选院士大会。

11月16日，京九铁路全线铺通。京九铁路北起京城，南至鹏城，连接香江九龙，穿越9省（市）的98个市（县），总长2536公里。

这条铁路，是国家“八五”计划的第一号工程，是国内当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程。

1996年9月1日，京九铁路全线开通运营。它的起止站点，是京城西客站到香江九龙红磡站。

12月7日至8日，香江行政区筹委会预备工作委员会第六次全体会议在京城举行。这是预委会结束工作前的最后一次全体会议。

预委会成立两年半以来，共召开六次全体会议，八十九次小组会议，圆满完成了预定的各项任务。

明年所开的，就是正式的筹委会了。

明年的筹委会，季宇宁印象中，明年年底开的是第7次筹委会，在那次筹委会上确定了香江的行政负责人。

也就是，明年的筹委会一共要开7次。小季同志现在想想自己都头疼。

12月中旬，小季同志又回到了北美，年底和年初，他在北美的事情很多。