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第622章 年全年产能再次售罄（第3页）
《星海集团、星海宇航众多技术下放，对外开放：大米汽车同款，并接受定制！》
《大米汽车危机？！》
“星海集团、星海宇航众多技术下放，大米汽车优势何在？”
《造车新势力：未来汽车、小鸟汽车、梦想汽车、合从等多家车企宣布，与星海科技达成深度合作，将采用星海科技L5无人驾驶解决方案和整车解决方案，将采用大米汽车同款软硬件……》
《……》
各大车企看到大米汽车取得的成绩，羡慕嫉妒恨……也没办法。
唯一能做的，就是加快和星海科技的合作，尽快推出搭载星海科技L5无人驾驶技术的新车型、或者是新改款车型！
对此，造车新势力，有各大的优势。
因为造车新势力一直都是和星河科技合作，采用的也是星海科技的‘智驾方案’。
星海科技入局的L5无人驾驶技术，硬件各方面标准，肯定还是和之前“智驾方案”一样！
所以要使用星海科技L5无人驾驶技术，造车新势力会更快！
而那些传统车企，则是需要和星海科技进一步合作，在原有的基础上改进，推出新能源汽车：纯电或者混动，才能使用星海科技的L5无人驾驶技术！
这方面，星海科技在给其他车企提供新能源汽整车的解决方案、提供无人驾驶解决方案，积累了大量技术经验。
L5无人驾驶技术研发，也有跟进相关技术的研究。
所以对接起来，不会很久！
同时，星海集团和星海宇航，许多的技术、供应链，对外开放。
也就是说，其他车企也可以造出和大米公司一样品质的车！！
嗯……皮质一样，可具体定价，还是要看各大车企如何去定价？如何去营销？如何取得用户的认可！
这对大米公司来说，有一定的影响！
但是影响不大！
如果大家用同样的软硬件、同样的供应链，就能有同样的销量？
那是不可能的！
何况，国内汽车供应链，本身有许多就是重复的……国内外车型和品牌，其实用一样的供应链？
价格为何会不一样？
销量为何会不一样呢？
星海科技供应链对外开放，对大米公司来说，除了可能有坏的影响！
还有一个可以肯定的好处：那就是供应链扩大，成本会进一步降低，大米汽车的利润会自然提升~
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