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第49章 要不您让我去学开车（第2页）

“那，要不再加点？帮我们厂买两辆重型货车？”，赵有福也不知道要什么样的条件，对方才会认为拿的出手，便试探着问道。

坐在边上的杨厂长和夏书记，听到赵有福的话倒是面露喜色。

这次老者没有说话，而是侧身看向站着的中年人。

“你想要什么型号的卡车？”，中年人问道。

“苏联克拉斯219型，或者法国贝利埃GLM10M3，前者载重11。3吨，后者8吨，所以前者需要2辆，后者需要3辆”，赵有福把早就做好的功课报了出来。

“嚯，小同志真的是下了功夫啊，但你们轧钢厂要这么大载重量有什么用呢？交通SH140行吗？虽然载重只有4吨，但对你们运送原材料应该也是够用的了，而且后续保养成本也低。”

中年人表面在对着赵有福说话，眼睛看的却是杨厂长。

“够了，够了，交通SH140就可以了，有福对运输方面不了解，以为载重越大越好，其实，我们很多路桥都不支持总重10吨以上的车辆的。”

杨厂长接过了话题，后面还为赵有福找了理由并科普了下现状。

“额，原来是这样啊，那我倒是白联系了”，赵有福小声嘀咕了一句，但足够边上的老者和那中年人听到。

果然，中年人立刻做出了反应。

“小同志，你说你白联络了，是说你联络到了卖重型卡车的吗？”

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“啊，嗯，是啊，就刚才说的那两种型号”，赵有福假装被抓包有些不好意思。

“克拉斯219，和贝利埃GLM10M3吗？能买到多少辆？”，中年人有些激动，说话都带了颤音。

其实，这也不能怪他情绪激动。

由于大论战，两国关系持续低迷，国内重型卡车出现了断档。

克拉斯219是雅斯210的改进型，很多领域都有需要。

法国贝利埃GLM10M3，更是最近在评估的一款未来可用车型。

他这次从西北回帝都的主要任务之一，就是想让法国佬提供两台GLM10M3去实地跑一跑。

但法国佬似乎很怕国人的仿制能力，在最终合约达成前不肯提供任何实物。

他已经为这件事折腾的头发都开始大把掉了。

今天这突然听说赵有福可以买来车，让他如何能不激动呢。

如果不是自家亲爹坐在那，他估计能抱着赵有福亲两口。

“克拉斯219，20辆，贝利埃GLM10M3，10辆，不过……”，赵有福说到一半故意停了下来。

“不过什么？”

赵有福没有接中年人话，而是转头看向老者。

老者回头瞪了中年人一眼，没好气的说了一句，“小子，别看我，来源必须审查，看我也没用。”

赵有福笑了。

笑的可开心了。

他知道，这个事成了，他暂时也是安全的。

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