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第849节（第3页）

博建安陆军中将一看，这感情好啊，对面自己都开始分兵了，等会正面进攻的压力也就更小了。

当即也不再犹豫，开始让部队展开战斗队形，并让炮兵部队做好准备。

这一战，炮兵部队依旧会是绝对的主力，随军上来的两个七十五毫米炮兵营一共三十六门的主力部队，将会承担绝大部分的作战任务。

至于步兵……哪怕是装备了后装线膛步枪的五十三师的步兵们，其实也是给炮兵打下手的。

如今五十三师炮兵团的编制有些打乱了，因为先后抽调了六门七十五毫米野战炮留守丹吉尔，六门三十四年式七十五毫米山炮派遣到葡萄牙人地区，西非过来的路上又在加纳留下了两门七十五毫米山炮。

因此最终抵达加的斯的火炮，其实一共只有二十八门三十四年式七十五毫米山炮，十二门七十五毫米野战炮……然后又有三门七十五毫米野战炮掉进了大海里，现在还没打捞出来呢。

加的斯那边的留守部队，也留下了四门七十五毫米野战炮以及两门七十五毫米山炮。

最后，被博建安陆军中将带到战场上的七十五毫米火炮，只有二十六门三十四年式七十五毫米山炮，十一门七十五毫米野战炮。

而一路上的机动里，七十五毫米山炮的表现一如既往的好，因为只有三百六十公斤的行军重量，机动起来非常的方便。

相对来说三十二年式七十五毫米野战炮因为一点六吨的行军重量，搞的机动比较麻烦。

这玩意射程是远，精度也高，但是一点六吨的重量对于海外地区而言依旧太重了，平日里也看不出来，但是到了交通设施严重落后的土著控制区里，机动非常的麻烦。

很多土著修建的桥梁根本就无法让这种火炮快速通过，只能是让工兵进行加固甚至干脆修建浮桥后才能让这些火炮通过。

同样的问题还出现在了楚军里大规模使用，并且一直都觉得很不错的四轮重型马车。

四轮重型马车是楚军里的重要后勤运输工具，其一吨多的载重也是楚军后勤部队引以为傲的。

然而马车再加上一吨多的载重，然后再加上拉车的四匹马……这汇总起来可是一点也不比七十五毫米野战炮轻多少，对道路以及桥梁的要求都是比较高的。

因此这一次北上行动，看似楚军没啥问题，但实际上在火炮以及辎重运输上却遇上了不小的挑战。

这也是让博建安更加下定了决心，回头就给金陵参谋部那边递交报告，请求进一步增加海外驻防部队里的轻型火炮，如三十四年式七十毫米步兵炮，三十四年式七十五毫米山炮的装备数量。

至于三十二年式七十五毫米野战炮虽然有六千米的有效射程，但还是太重了。

至于什么一百二十毫米轻型榴弹炮这些更加沉重的火炮……随便弄点作为军级支援火力就行了，完全没有必要配属给师旅级部队，更不需要伴随步兵作战……它也没办法伴随步兵作战。

在后勤运输上也是如此，在部分道路良好的地方，采用四轮重型马车还勉强凑合，但是在道路条件严重落后，同时己方也不熟悉的土著控制区里，四轮重型马车的使用将会受到极大的局限。

相反，载重看似小一些双轮运输马车以及双马挽拉的轻型四轮马车还要更加适用。

在海外作战和在本土作战，那是完全两个不同的概念，其中辎重后勤运输、炮兵机动能力是必须纳入重大考量的问题。

要不然就会出现西班牙战场上的一面，楚军主力看似气焰嚣张的一路杀过来，但实际上在沿途遇上了诸多的麻烦。

区区七公里左右的路程，但是工兵部队忙前忙后，光是浮桥就架设了三座之多……顺带还采用爆破的方式扩宽了一段山路……西班牙人那群土著王八蛋，修路一点都不积极，其中的一段盘山路竟然非常的狭小，马车想要过去非常困难。

楚军的工兵部队实在看不下去，直接给它来了大规模的爆破开路，硬生生的在山口位置炸出来了一条宽敞一些的山路。

就现在……第五十三师的工兵营，除了继续紧急施工修建港口设施外，还有一部分兵力都还在后头修路铺桥呢。楚军大老远跑过来打仗，敢情是给西班牙筑路修桥顺带修建港口来了……

这些都是让博建安陆军中将深感无奈……当对手差到一定程度后，楚军所面临的最大挑战并不是敌人能不能打，而是当地严重落后的交通设施。

这好不容易抵达了哈凯斯堡后，看着对面一大片密集的西班牙兵力，博建安陆军中将已经下定了决心：尽可能的把这支西班牙人的有生力量消灭在这里！

他可不愿意带着大军和戏班人玩捉迷藏，更不愿意满西班牙转悠！

甚至到了现在，他连马德里都不想去了……

这一路过去五百公里的直线距离，实际路程还得更远，己方一万多大军杀过去，沿途得修多少浮桥，开多少路啊！