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第103章 京海有的咱们莞城也得有（第1页）

京海特区的面积是327平方公里，而莞城的面积却是2465平方公里，近乎前者的8倍啊！

简单说，假如把店开在莞城的城区，有不少镇子到城区的距离都在30公里以上。

想要像京海那样，让快递员骑着自行车每天往返于店里好几趟取快递，那是根本不可能的！

王建军说道：“升哥，要不我们在莞城多开几家店？”

叶东升点了点头：“这是一个办法，但是开几家店好？莞城这边是每个镇都有一两百家厂子，开多了管理不过来，开少了不解决实际需求。”

小富说道：“就开7-8家店，每家店覆盖4个镇子？”

小富这是按照面积来算的，莞城面积是特区七八倍，他就按7-8家店来。

叶东升夸了句：“思路没错，是未来的发展方向，但是现在不行，管理成本太高了！”

一个莞城就开7-8家店，从送货到管理，各方面的难度都会上去，他开创东风快递还不到两个月，手下哪里有那么多人可用？

而且以目前莞城的工厂数量来说，开这么多店也有些不划算。

随着时间推移，等未来几年工厂数量增多，东风快递站点的数量可以上去，甚至做到每个镇一家，但并不是现在。

叶东升取过一张莞城地图摊开，在地图左上部画了个圈：“主城区的位置在这里，肯定是要开一家店的。”

然后他又在地图中间沿着几个镇的分界线划了一条线，将莞城从中间一分为二，又在右边划了一个圈：

“把莞城分成东西两部分，主城区的店负责西边部分，另一家店开在常平镇，负责东边的部分。”

莞城主城区还是要开一家店的，其城区并非没有工业区。天宝工业区便位于其东城区，聚集了如协益电子厂、德宝电子厂等工厂，而且其中大厂比较多，分散于下面各个镇的，规模相较成立的就小一些。

对目前创业阶段的叶东升来说，一个地区开1-2家店是最合适的，管理方便，配送一辆车就能搞定。

小富皱眉问道：“可是，这样快递员不还是很难配送吗？”

叶东升笑了笑：“骑着自行车是难配送，如果换成摩托呢？”

……

摩托车店，店员正热情地介绍着：

“这款嘉陵70是嘉陵和本田公司合作生产的，整车零件进口，在国内组装，最后挂上嘉陵的品牌进行销售，百公里油耗还不到1升，外号省油王！好看又实用，是目前市场上最受欢迎的一款摩托车！”

叶东升打量着这款嘉陵70，车身有点单薄，不像国外的那种大肌肉车型那么硬朗。

他随口问了句：“多少钱？”

“这款车现在是5000块！”

叶东升听到价格后就摇了摇头。

其实这款车相较同等性能、动辄上万元的进口摩托车，已经非常便宜了，但奈何这价格估计90%的快递员都不会考虑。

他直接道：“有没有比较便宜的？”

店员一听就秒懂了，这是追求实用型的，他带着几人走到了靠里的一架车前：

“这是嘉陵CJ50，咱们中国第一款民用摩托，1979年模仿本田PA50造出来的，售价只要1150元！”

叶东升一听这个来了兴趣，这价格能接受！

“给我详细介绍下这款车！”