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287 航天城（第1页）

在渔场里吃过午饭，阿西克就邀请秦时鸥随他前去航天城公司驻地查看飞机。

秦时鸥想带上薇妮，毕竟空姐是资深乘务员，对飞机这一块了解应该挺多。

他打了电话，薇妮说正带着姑娘们在格拉莫纳国家公园游玩，就不去看飞机了，她了解的只是固定翼飞机。秦时鸥倒是要买固定翼飞机但已经选定了机型，这次去选的是直升机，她也帮不上忙。

这样，秦时鸥带上奥尔巴赫和虎子、豹子登上了飞机，直飞蒙特利尔。

有私人飞机的好处就是这一点，很自由，主人说什么就是什么，乘坐民航飞机没法带宠物，私人飞机就没关系。

阿西克给虎子和豹子调整了躺椅弧度，让它们可以舒适的趴在上面，然后放上了小点心和牛奶，那服务，让秦时鸥这个主人都看的不好意思了。

蒙特利尔是一座位于魁北克西南部的城市，是魁北克省内最大城市、加拿大第二大城市及北美第十五大城市，距离圣约翰斯不远，只有七百公里。

这座城市曾经是加拿大经济都，拥有最多的人口及最达的经济。现在虽然失去了经济龙头的地位，但仍然是加拿大最重要的经济中心之一，这里航空工业、金融、设计、电影工业等行业特别达，大公司众多，进入市中心就能看出这一点，车水马龙。

到了蒙特利尔之后，阿西克给秦时鸥安排了一家五星级酒店，名为位于拉钦河的河岸，打开窗子就是娟秀清洁的河流。风景宜人。

阿西克问秦时鸥是否要休息，得到否定答案之后，他就开车带两人两狗去了航天城的总部。

买飞机不像买汽车，可以挨辆观看，飞机太大太占据空间。且单价太高，航天城的有自己的停机坪，但也只停着不足二十架固定翼飞机和四十多架直升机。

事实上大多数飞机，都是顾客下订单之后，他们联系厂商进行生产。

秦时鸥来航天城，是因为他们恰好有一架空中拖拉机at-8o2c式飞机的现机。另外直升机数量比较多，秦时鸥可以现场参观。

到达停机坪之后，阿西克引领秦时鸥直奔at-8o2c而去，这款飞机裸机价格是644万，可以改装。在路上他就给秦时鸥介绍了：“你们国家北大荒通航公司刚刚购买了六架这款飞机，是at-8o2f，主要负责森林救火任何，总价格是48o万美元。”

秦时鸥咂了咂舌，问道：“就是改装成救火机，价格就提升了这么多？”

平均一架at-8o2f是8o万美元，那就是接近一百万加元了，这价格不可谓不贵。

阿西克笑了笑。道：“并非如此，at-8o2f改装机在加拿大也只要68万元，只不过卖往你们国家的关税比较高。所以才导致价格这么高昂。”

听阿西克这么说，秦时鸥就明白了，中国为了保护自主产权，将汽车、飞机、游艇等奢侈品的关税提的很高，这点从购买进口车上就能看出。

进入停机坪，秦时鸥看到的就是一架架威武神骏的飞机。阿西克给他介绍：“这些飞机大多数都已经被客户预定了，否则我们可不敢让它们停在外面。飞机的保养费太贵了，基本上可以按照每天1%飞机价值的价格来算。”

at-8o2c很显眼。隔着老远秦时鸥就看到了，它的外表是飞机中少见的黄色，大小和p-75o差不多：高度四米、长度十多米，翼展要宽的多，接近二十米了。

到了at-8o2c面前，阿西克请他上去看了看，然后介绍相关系数：用的是普惠pt6a-67f涡轮螺旋桨动机，足足有1，35o马力，巡航度是足够快的356公里小时，加满一次又能飞1289公里，能爬升762o米等等。

在标准配置方面，at-8o2c采用了传统的起落架，有两个主轮和一个尾轮。飞机上配备有ipaire-1oooo两栖浮筒，让它可以降落在非专业跑道甚至水面上。

这一点对秦时鸥来说很重要，因为他没有机场，如果at-8o2c可以降落在海面上，这样到时候在沙滩上修建一条硬性跑道就可以了。

这要感谢at-8o2的设计初衷，本来它就是为了森林灭火而设计的，所以为了可以更快的取水，飞机需要能直接降落在河面上，现在这点便宜了秦时鸥。

感受了一下空中拖拉机的威武霸气，秦时鸥拍板决定购买这架飞机，但要改装成可以泼洒农药和种子的农用机，需要额外加4万美元。

另外，阿西克很‘体贴’的帮秦时鸥改装了另一个东西，那就是机枪架：“只要你想办法购买一架m6o或者m249的民用版，就可以悬挂上去横扫天下了。”

“能加装火箭巢或者导弹之类吗？”

“能是能，但我们搞不到手续批件，另外我也不认为您能搞到火箭弹和导弹。”

“开个玩笑而已，哈哈，不过最好给我安装上红外自主识别雷达，你知道，我每天都要巡航我的渔场，海洋面积太大了，靠眼睛去看可不够。”

“没问题，再加两万八千元，波音公司生产的ss-pd2式民用自主识别雷达，可以24小时工作。”

购买农用飞机简单，因为提前已经选好了机型，接下来就是购买巡航直升机了。

虽然秦时鸥说at-8o2c要安装雷达进行渔场巡航，但实际上他一般不会开这款飞机，这家伙空重就有接近三吨，简直就是烧油的大杀器，他需要一架轻型、快小飞机。

明白秦时鸥的需求和用途之后，阿西克说道：“那你购买单直升机即可，不需要多直升机，双方价格差距很大。”

单直升机就是只有一个旋转翼，多直升机自然有多个，双方价格差距确实很大，单直升机很多都在1oo万加元以下，比如h2s、h-7、an-2enara等等。

多直升机，几乎没有五百万加元以下的，甚至上千万的都有，几乎比得上多固定翼飞机的价格了。

阿西克将他带到了一个精致的单小直升机面前，介绍道：“safa日直升机，绰号婴儿佳丽，是咱们加拿大自主研的飞机，空间和贝尔-47一样大，度差不多，价格只要2o万加元。”

“贝尔-47呢？”秦时鸥问道，这款飞机可是直升机中经典的经典，堪比枪中ak，诞生七十年了，一直在畅销。（未完待续）

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